台車退火爐產生爆燃事故的起因分析

　　本文我們來分析一下某廠所用台車退火爐產生爆燃的起因，找到原因便可較快找到解決方案，大家作一借鑒，防範爆燃事故的發生。

　　如果天然氣與空氣混合物未經燃燒或部分燃燒進入爐膛，那麽爐內天然氣含量將越來越高。經分析，退火爐爆燃的直接原因是部分燃燒器熄滅引起爐內天然氣、空氣、混合氣體的富集。下麵著重分析部分燃燒器熄滅的原因。

　　一、天然氣壓力不穩定。

　　通過在不同的過剩空氣係數下，天然氣與空氣壓力的配比關係，來調節壓力可近似實現比例燃燒。天然氣壓力波動將造成空氣比例失調。由於天然氣總管道上未安裝調壓閥，如果車間天然氣壓力波動大，易造成燃燒不穩定，燃燒器就有熄滅的可能，格外在退火爐點火開始升溫的低溫段更是如此。

　　二、天然氣、空氣混合比例不當。

　　進入燃燒器的空氣、天然氣體積比要求在10：1左右。根據平焰燃燒器特點，當過剩空氣係數n在0.6-4範圍內時，燃燒一直穩定，沒有回火、脫火、斷火現象。如果大於4，將發生脫火，燃燒器熄滅;如果小於0.6燃燒不整全，還會有部分天然氣來不及燃燒就進入台車退火爐的爐膛。混合氣體中天然氣含量過多或過少時，火焰傳播速度都會急劇下降，不能維持火焰在混合氣體中的傳播，燃燒器將立時熄滅（稱為淬熄）。根據退火工藝曲線，需要不斷調節燃燒器負荷的大小來符合不同升溫速率，這就要不斷改變空氣、天然氣流量大小。控製流量是通過改變天然氣、空氣總閥門開啟度來調節，但具體數值無法知道，在操作調節閥門過程中易造成混合比例失調，若偏差太大，燃燒器就可能熄滅。

　　三、煙道通風不良。

　　燃燒廢氣在煙道內流動受阻，台車退火爐內廢氣增多，將破壞原有循環規律，爐壓上升，燒嘴內天然氣、空氣與爐膛的相對壓力發生變化，就有熄滅的可能。

　　四、控製係統故障。

　　如係統控製精度下降、個別儀表出現故障引起電動閥門誤動、儀表指示不牢靠等均將改變天然氣、空氣壓力與混合比例，燃燒器就不能正常工作。

　　應當指出，以上幾個因素是相互製約、相互影響的。如儀表故障、天然氣、空氣壓力變化或煙道的通風不好等均能改變混合比例，影響燒嘴正常燃燒。

　　下文我們再來說說解決上述台車退火爐爆燃問題的技術措施，敬請期待。