正火爐的台車部分和密封係統構造的設計

　　本文所述設備是在一般電加熱正火爐的基礎上，增進密封性能，釆用製氮機k8凯发国际入口段連續補充氮氣，使爐膛氧氣含量大幅度降低，達到防範氧化的目的。爐頂設置k8凯发国际入口離心循環風機，用於熱風循環退火，有著強製降溫的功能。該設備主要由爐體骨架、爐襯部分、台車部分、爐門及升降係統、密封係統、電加熱係統、熱風循環及冷卻係統、氮氣保護係統等部分組成。

　　一、台車部分：

　　采用自行走台車，台車隔熱性能良好，具有不變形、運行平穩牢靠、操作、維修方便等特點。車體由鋼結構焊接製造，台車的構造設計合理，具有良好的強度和剛度。台車的金屬框架上部鋪設輕質磚和高鋁耐火磚，其台車和爐體配套準確。台車的邊框運用耐熱的鑄鐵護板，對於保溫層進行保護。台車麵放置爐底板（材質為CrMnN）承重工件並保護發熱元件，同時台車采用電動自行式牽引機構，爐底軌道為24輕軌，車輪采用帶輪緣結構。在軌道兩端設平安限位裝置，台車行走采用減速機-鏈傳動-驅動輪對結構。

　　二、密封係統：

　　該正火爐密封的好壞直接影響到氮氣保護的成果，所研究的台車爐密封係統由側密封裝置、爐門密封裝置等兩部份組成。每個密封裝置又由電動推杆、壓緊杠杆、壓板、耐火纖維及檢測開關組成，耐火纖維均勻布滿整個壓板及爐四周且厚達5cm.當台車裝好料進入爐膛內後，放下爐門，電動推杆經過壓緊杠杆推動爐門緊貼於爐門框，爐門的纖維和爐門口耐熱鑄鐵板形成軟硬密封，耐火纖維的壓縮性能可以大大增進密封成果，當壓緊到一定的程度後檢測開關發出電信號後電動推杆停止工作並保持在壓縮位，同理，側密封裝置通過電動推杆和連杆機構與爐體下方耐火纖維、和台車耐熱鑄鐵邊框形成軟硬密封，並且耐熱鑄鐵邊框與爐體纖維形成L型迷宮密封，大大增進了正火爐的整體密封性能。